Aço de alto carbono recuperado de pneus inservíveis por separação eletromagnética a frio. Resistência à tração de 1.400 a 1.800 MPa, conformidade com ABNT NBR 15530:2019 e rastreabilidade SINIR/IBAMA para toda a cadeia de suprimentos.
O aço reciclado da WTO Ambiental é um insumo metálico de elevada nobreza metalúrgica. Durante a fabricação do pneu, o aço é formulado com alto teor de carbono e ligas específicas para suportar tensões mecânicas severas — e essas propriedades são integralmente preservadas no processo de reciclagem.
Dois componentes são extraídos: o Fio de Aço de Cintura (Steel Cord) — cabos multifilares com revestimento latonado para alto desempenho em vulcanização — e o Arame de Talão (Bead Wire) — arame monofilamento de alta rigidez e resistência à torção que mantém o pneu fixado ao aro.
A extração ocorre por separação eletromagnética com tambores e polias magnéticas de neodímio, atingindo eficiência de 95% a 98%. O processamento a frio preserva ductilidade e resistência à tração originais, sem as perdas microestruturais causadas por processos térmicos como a pirólise.
Três razões estruturais para substituir sucata convencional e fibras virgens pelo aço reciclado da WTO Ambiental.
Do forno elétrico ao pavimento asfáltico — o aço reciclado de pneus atende especificações técnicas de múltiplos setores industriais.
O aço entra diretamente no cesto de carga do forno elétrico. A borracha residual atua como carburante substituto do coque de petróleo — o CO gerado promove espumamento ideal da escória, reduzindo o ruído do arco de 120 dB para 85 dB e melhorando a eficiência térmica.
As fibras atuam como pontes de transferência de tensões nas fissuras da retração hidráulica do concreto. Atende à ABNT NBR 15530:2019 e NBR 16935:2021 — com razão de aspecto l/d médio superior a 50, reduz ou elimina telas soldadas em pisos industriais.
Aço graus SWRH72A/SWRH82A (até 0,95% de C) para ajustes rápidos e homogêneos de carbono no banho metálico líquido. A elevada relação área-volume das frações acelera as taxas de fusão, otimizando o consumo de energia elétrica por tonelada.
Micropartículas metálicas e fibras dispersas no ligante asfáltico atuam como micro-reforço estrutural, reduzindo a suscetibilidade térmica, minimizando trilhas de roda sob tráfego pesado e aumentando a vida útil da pista conforme normas do DNIT.
Cada remessa é rastreada e verificada laboratorialmente. Os limites abaixo representam os padrões de aceitação comercial da WTO Ambiental.
| Parâmetro Técnico | Limite / Faixa | Método de Ensaio |
|---|---|---|
| Teor de Borracha Residual | ≤ 3,0% em massa | Perda por Calcinação / ASTM D297 |
| Teor de Carbono (C) | 0,70% a 0,95% | Espectrometria de Emissão Óptica / ASTM E415 |
| Teor de Manganês (Mn) | 0,30% a 0,90% | Espectrometria de Emissão Óptica / ASTM E415 |
| Teor de Silício (Si) | 0,15% a 0,35% | Espectrometria de Emissão Óptica / ASTM E415 |
| Teor de Enxofre (S) | ≤ 0,04% | Análise de Combustão Direta / Leco |
| Teor de Fósforo (P) | ≤ 0,04% | Espectrometria de Emissão Óptica / ASTM E415 |
| Resistência à Tração | 1.400 a 1.800 MPa | Ensaio de Tração Uniaxial / ABNT NBR ISO 6892-1 |
| Módulo de Elasticidade | ~220 GPa | Ensaio de Deformação Dinâmica / ABNT NBR 15530 |
| Densidade Real | 7,8 g/cm³ | Método de Deslocamento / ASTM C127 |
| Umidade Máxima | ≤ 1,0% em massa | Secagem em Estufa a 105°C / ASTM D2216 |
Os valores apresentados são médias estatísticas operacionais de controle de qualidade de produção. A calibração de processos metalúrgicos de fusão, dosagem de concreto e conformidade com normas aplicáveis à planta são responsabilidade técnica do comprador.
A diferença entre sucata convencional e o aço da WTO está na documentação de cada quilo — de qual pneu veio, como foi processado e para onde vai.
O aço é extraído em etapa dedicada do processo de trituração, garantindo material limpo, rastreável e documentado para o receptor.
Sim. Utilizamos a metodologia de perda por calcinação (adaptada da norma ASTM D297). Amostras representativas do lote são inseridas em mufla aquecida a 550°C sob atmosfera oxidante por no mínimo 4 horas. Toda a fração orgânica (elastômeros SBR e negro de fumo) sofre combustão completa enquanto a fração metálica permanece inalterada. A diferença de massa determina o teor percentual exato de borracha residual, certificado em no máximo 3,0%.
Sim. O produto atende a todos os critérios físicos, dimensionais e mecânicos da ABNT NBR 15530:2019 (Fibras de aço para concreto — Requisitos e métodos de ensaio), que classifica formalmente as fibras recicladas de pneus como adequadas para reforço de matrizes cimentícias estruturais. O aço apresenta resistência à tração entre 1.400 MPa e 1.800 MPa e módulo de elasticidade de ~220 GPa, atendendo também à ABNT NBR 16935:2021 para controle de fissuração e ganho de capacidade à flexão.
O processamento é conduzido em galpões industriais fechados, mantendo os lotes isolados de chuvas. Antes da expedição, o controle de qualidade executa testes de determinação de teor de água livre pelo método gravimétrico de secagem em estufa de convecção forçada a 105°C (ASTM D2216). Garantimos contratualmente que cada remessa possua umidade máxima de ≤ 1,0% em massa, eliminando o risco de explosão de vapor em fornos elétricos a arco que operam acima de 1.500°C.
Não. O teor de enxofre estrutural do aço é extremamente baixo, na faixa máxima de ≤ 0,04% em massa. A borracha residual aderida é de no máximo 3,0% do peso total. Quando diluído na carga de sucata geral do forno elétrico a arco (FEA), o residual de enxofre introduzido atinge apenas traços — valor estatisticamente comparável ao do carvão e coque que as próprias aciarias inserem deliberadamente no processo de redução e refino metalúrgico.
Cada carregamento é acompanhado de nota fiscal e do Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR) digital, emitido eletronicamente pelo sistema SINIR/IBAMA conforme a Resolução CONAMA nº 416/2009 e a Política Nacional de Resíduos Sólidos. Emitimos também o Certificado de Destinação Final de Resíduos (CDF), atestando a regularidade da destinação ambiental dos pneus e fornecendo documentação oficial completa para auditorias de conformidade com órgãos governamentais.
Informe o setor industrial, volume mensal estimado e aplicação desejada. Nossa equipe retorna em até 1 dia útil com especificações técnicas detalhadas e proposta comercial.
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